Классификация пожарных автомобилей:

• Автоцистерны (АЦ) предназначены для доставки к месту пожара пожарного расчета, запаса огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения и служат для подачи воды и воздушно-механической пены на тушение пожара. Автоцистерны могут использоваться как самостоятельные боевые единицы и как насосные станции при работе в перекачку с одной или несколькими автоцистернами или насосно-рукавными автомобилями. Пожарный расчет на автоцистернах от 3 до 7 человек (включая водителя).
• Автомобили первой помощи (АПП) предназначены для доставки к месту пожара пожарного расчета, пожарно-технического вооружения, огнетушащих веществ, аварийно-спасательного оборудования, средств пожаротушения и служит для локализации и ликвидации пожаров в начальной стадии развития и проведения неотложных аварийно-спасательных работ.
• Пожарная насосная станция (ПНС) предназначена для доставки к месту пожара расчета, пожарно-технического вооружения и служит для забора воды из открытого водоисточника и подачи ее на дальние расстояния, крупные пожары по магистральным рукавным линиям непосредственно к лафетным стволам, разветвлениям или к пожарным автомобилям с последующей подачей воды на пожар. ПНС применяется совместно с рукавным автомобилем. Кроме того, ПНС могут использоваться для создания резервного запаса воды в пожарном водоеме, емкости и т. п. вблизи от места крупного пожара.
• Рукавные и насооно-рукавные автомобили (АР, АНР)
• Пожарные автолестницы (АЛ)
• Коленчатые подъёмники (АКП)
• Штабные автомобили (АШ)
• Автомобили специализированного тушения (АГТ, АГВТ, АКТ, АП)
• Автомобили связи и овещения (АСО)
• Спасательные автомобили (АСА)

Пожарную автотехнику выпускают многие производители грузовиков. Среди них DAF и Iveco, MAN и Mercedes-Benz, Scania и Volvo. Они выпускают пожарные машины на своих шасси. Кроме гигантов, на рынке пожарной техники работают сравнительно небольшие, но специализированные фирмы. Расскажем о некоторых из них.

Французская фирма Camiva – старейший в Европе производитель пожарной техники. Она ведет свою родословную от компании Guinard, основанной еще в конце XIX в. С 1996 г. входит в состав концерна Iveco. Компания изготавливает кузова-надстройки и центробежные насосы, а также автоцистерны, автолестницы, автомобили для тушения лесных пожаров. Использует шасси Renault и Iveco.

Английская компания Dennis начинала свою деятельность как автостроительная. Свою первую «пожарку» она выпустила еще в 1908 г., и сегодня пожарные машины – ее специализация. В настоящее время компания входит в состав холдинга Trinity. Характерно, что Dennis использует собственные, специально разработанные шасси, имеющие ряд преимуществ: рациональное размещение пожарного оборудования, повышенную грузоподъемность, низкий центр тяжести. Кроме того, их надстройки выполнены из нержавеющей стали.

Немецкая фирма Metz, имеющая 180-летнюю историю, построила первый пожарный автомобиль еще в 1909 г. Ныне она – один из ведущих производителей кузовов для пожарных машин. Особо славится фирма своими автолестницами.

Один из крупных производителей пожарных машин – австрийский концерн Rosenbauer. Он выпускает практически весь спектр пожарной техники. Производит собственные насосы.

Немецкая фирма Schmitz – тезка известного производителя прицепов – изготавливает, главным образом, пожарные автомобили первой помощи и в этом сегменте рынка занимает в Европе первое место.

Фирма THТ – крупнейший производитель пожарной техники в Чехии. Большинство машин строится на местных шасси: Tatra, Liaz, Avia, но по желанию заказчика может использоваться и зарубежная база. Особенность кузовов THТ в том, что они изготовлены из армированной пластмассы и не подвержены коррозии.

Среди прочих европейских производителей следует назвать фирмы Angloco (Англия), Nielsens (Дания), SНL (Польша), SIDES (Франция), Somati и Vanassche (Бельгия), Ziegler (Германия).