Кабриолет (קבריולט).
Современные автомобили-кабриолеты оснащают складываемым мягким (из винила или полотна) либо жестким верхом. Они, как правило, выполнены на базе усиленных кузовов обычных дорожных седанов, хэтчбеков и купе и оснащены только двумя дверьми.
"Кабриолет" - это тип кузова (как и хэтчбэк, седан, купе и т.д.) у которого крыша может складывать или полностью сниматься. В настоящее время, кабриолеты, как правило, имеют всего лишь 2 двери и крышу, сделанную из винила или полотна. А у наиболее современных и дорогих кабриолетов крыша оснащена электроприводом и, по нажатию клавиши, она сама способна складываться / раскладываться.
Кузов кабриолет имеет несколько разновидностей, например: кабриолет-купе с двумя дверьми и кабриолет-седан, который имеет четыре двери. Крыша кабриолета твердая (будь она из винила или другого материала), но она намного легче крыш, как у автомобилей с другим типом кузова. Кабриолет наиболее удобен, да и создавался он специально для местностей с благоприятным теплым климатом, где редко выпадают осадки.
Существует 2 вида кабриолетов: кабриолет-седан и кабриолет-купе. Оба этих вида отличаются количеством дверей: у кабриолета-купе всего лишь 2 двери, а у кабриолета - седан их четыре.
На фото изображен четырехдверный MINI One Кабриолет (кабриолет-седан).
На фото изображен двух - дверный Renault Megane Кабриолет (кабриолет-купе).
Механизм складывания крыши достаточно сложен и, очевидно, требует сложного непростого обслуживания. Возникает вопрос, во что обходится таковое? "В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобилей EOS, каждые 30 тыс. км проводится очистка и смазка направляющих и уплотнителей сдвижной крыши специальными средствами, рекомендованными VW. Кроме того, с автомобилем поставляется комплект очистителей и смазка для уплотнителей.
Еще один немаловажный вопрос, волнующий владельцев таких машин, - безопасность (в смысле, "вороустойчивость"). Бросать кабриолет с опущенным верхом и ключами в замке зажигания в центре города, как это делают мачо из голливудских фильмов, не стоит. Однако при соблюдении элементарных норм безопасности и при наличии сигнализации кабриолет, особенно с жестким верхом (то есть складывающейся металлической крышей), дождется своего хозяина в целости и сохранности. Что же касается популярного мнения, мол, мягкую крышу можно порезать, так у автомобиля с обычной крышей с меньшими усилиями можно разбить стекло. При этом кабриолет, как и любой дорогой автомобиль, желательно хранить на охраняемой стоянке и ни при каких обстоятельствах не оставлять ценные вещи в машине при опущенном верхе.