Авария (תאונה).

Авария (תאונה).
Авария — опасное техногенное происшествие, создающее на объекте, определённой территории или акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушению производственного или транспортного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей природной среде.

Вероятность возникновения аварии называется аварийностью. Когда в результате износа, отсутствия ремонта аварийность здания, сооружения, оборудования или транспортного средства превышает определённую норму, говорят, что объект находится на аварийной стадии. Для предотвращения аварии и вывода объекта из аварийной стадии производят профилактический ремонт.

Если авария произошла, состояние объекта называется аварийным состоянием. Ремонт объекта с целью выведения его из аварийного состояния называется аварийным ремонтом. Например, аварийный ремонт автомобиля - ремонт автомобиля, проводимый для устранения причин и последствий повреждений автомобиля, вызванных аварийным случаем, и включающий в себя работы, проведение которых необходимо для обеспечения его безопасной эксплуатации в ремонтном гараже. Аварийный ремонт возможен далеко не при всех авариях.

Основной причиной всех аварий является:

  • Человеческий фактор.
  • Обученность человека.
  • Отношение человека к работе.
  • Трудовая дисциплина.

Любая авария или катастрофа не может произойти по какой-то одной причине, все аварии — это результат действия нескольких причин и совокупности неблагоприятных факторов. Самый частый вариант, это когда ошибки, допущенные при проектировании, взаимодействуют с ошибками, допущенными при сборке, усугубляются неправильной эксплуатацией и безответственным поведением.

Действия при автомобильной аварии:

В момент автомобильной аварии пассажиры должны прикрыть голову руками и упасть на сиденье, по возможности упершись локтями и коленями в спинку впереди расположенного кресла. Взрослым надо защитить детей своим телом, обхватив руками и крепко прижав к груди.

Главное при попадании в аварию можно сформулировать кратко - стремиться оказаться как можно ниже и занять как можно меньше места.

Чем раньше пассажиры среагируют на опасность - тем больше шансов на благополучный для их здоровья исход. Поэтому не надо осмеивать "перестраховщиков", чуть что обрушивающихся на сиденья. Расценивайте это как тренировку. Лучше ошибиться сто раз в лучшую сторону, чем один раз в худшую. В свою очередь, водитель, понимая, что авария неизбежна, о чем он догадается хотя бы на мгновение раньше пассажиров, должен скомандовать "Ложись!" или как то иначе, но обязательно коротко и доходчиво. Затем попробовать перевести лобовой удар в скользящий или направить свой автомобиль в забор. Который предпочтительней той, летящей навстречу машины, так как стоит неподвижно. Что уменьшает силу удара вдвое.

В момент столкновения водитель должен упереться ногами в пол, а руками в баранку руля, голову прижать к рукам и, напрягая все мышцы, переждать удар. При перспективе сильного удара, напротив, нужно попытаться уйти из под удара баранки, способной сломать грудину и ребра. Для чего быстро сдвинуться вправо. А еще лучше завалиться боком на пассажирское сиденье и упереться руками и ногами в переднюю панель.

После остановки машины следует быстро оценить обстановку, убедиться, что отсутствует угроза пожара, для чего принюхаться, не пахнет ли бензином, дымом, помочь выбраться из автомобиля пассажирам. Если дверцы не открываются, надо попытаться опустить стекла или любым подручным предметом, гаечным ключом, монтировкой, рычагом переключателя скорости и пр. выбить стекла и зачистить осколки, выступающие из уплотнителя рамы. Лобовое стекло нетрудно выдавить ногами, если Вы упрётесь спиной в сиденье и ударите каблуками в его нижний угол.

При выбросе потерпевшего аварию автомобиля за обочину следует убедиться в невозможности дальнейшего переворота либо сползания автомобиля вниз по склону. Если автомобиль находится в неустойчивом положении, и нет угрозы его воспламенения, водителю и пассажирам лучше оставаться неподвижными, дожидаясь помощи.

А если выбираться, то очень осторожно, по одному, стараясь не нарушать центровки машины и обязательно через окна, обращенные на вершину склона. Если выбираться вниз по склону, то можно угодить под пришедший в движение кузов. Каждый, выбравшийся из салона, должен удерживать автомобиль до момента, пока его не покинет последний человек.

Чтобы не пострадать в автокатастрофе, необходимо:

  • Содержать автомобиль в технически исправном состоянии.
  • Застегивать ремни безопасности.
  • Иметь в салоне тяжелый предмет для выбивания стекол.
  • Иметь аптечку первой медпомощи.
  • При угрозе аварии перевести лобовой удар в скользящий.
  • В момент аварии пассажирам прикрыть голову руками и упасть на сиденье, упритесь локтями и коленями в спинку расположенного впереди кресла.
  • Водителю - упереться ногами в пол, а руками в баранку руля, голову прижать к рукам и, переждать удар. Или упасть вбок на пассажирское место.
  • Главный принцип действий при аварии - стремиться оказаться как можно ниже и занять как можно меньше места.
  • После остановки машины покинуть салон. Если дверь заклинило - выбить лобовое стекло.
  • Убедиться, что нет угрозы пожара.
  • Зафиксировать автомобиль, если он находится в неустойчивом равновесии.
  • Людей, зажатых в обломках машины, не следует вытаскивать, применяя силу!

Категорически нельзя:

  • Сажать детей на переднее сиденье.
  • Разрешать детям играть с дверными ручками.
  • Перевозить в салоне и багажнике дополнительное горючее и другие опасные грузы.
  • Находиться внутри потерпевшего аварию автомобиля при сильном запахе бензина.
Другие материалы в этой категории: Авария «ударил и скрылся» (תאונת פגע וברח) »

Контактные данные:

Израиль, Петах Тиква,(ישראל, פתח תקווה)
ул. Моше Даян 14,(משה דיין, 14)
3-й этаж, офис 42 (קומה 3)
График работы офиса: в будние дни, с 8:00 до 17:00