В период, когда продавцы автомобилей проводят акции по распродаже автомобилей, увеличивается число сделок трейд - ин до 35%. То есть 12-15 тысяч новых автомобилей продаются ежегодно, когда финансирование осуществляется с помощью сделки трейд - ин.

Когда предлагают Вам трейд – ин по цене прейскуранта,  Вы уверены, что не потеряете деньги. В самом деле, Вы, как правило, ошибаетесь. В большинстве случаев, когда Вам предлагают трейд – ин по цене прейскуранта Вы получите фактически намного меньше. Поэтому нужно проверить до мельчайших деталей, что имеют в виду, предлагая трейд – ин по цене прейскуранта. Вы должны проверить, сколько неприятных сюрпризов и приёмов ожидают Вас от работников трейд – ин в момент продажи автомобиля.

Вот несколько приемов работников трейд – ин в момент продажи Вашего автомобиля:

Цена по прейскуранту это “то, что написано в прейскуранте” то есть, та цена, что находиться на странице, на которой указана модель Вашего автомобиля.

Работники трейд – ин забывают, конечно, что справочник цен Леви Ицхака определяет цену автомобиля, включая специфические коэффициенты, приведенные на предыдущих страницах для данной определённой автомашины. Мы говорим о добавках (или уменьшительных коэффициентах) в зависимости от количества и категории (прокатная фирма, такси, машина принадлежала компании и т.д.) владельцев, километража пройденного автомобилем, добавки за тест уплаченный на длительный период вперёд, добавки за дополнительные аксессуары ( например – дорогая аудиосистема, cпойлеры и т.д.).

По всем этим добавкам, как правило, работники трейд – ин не дают Вам дополнительную плату, хотя в прейскуранте на все эти добавки существуют четкие расценки. С другой стороны, в каждом случае, когда транспортное средство превысило стандарт в отношении километража, числа владельцев , состояния резины, или есть небольшие царапины и лёгких вмятины (у кого их нет?) опустят Вам цену на автомобиль и обязательно объяснят Вам что прейскурант требует этого. То же самое, если тест на автомобиль близок к оплате. В ряде случаев при сделке трейд – ин удерживают 2% - 3% комиссионных от цены прейскуранта, как оплата услуг трейд – ин. Размер этих комиссионных, как правило, Вы не увидите в рекламе трейд – ин. После того как возьмут автомобиль на проверку, вычтут из цены автомобиля стоимость всего ремонта, необходимого произвести в Вашем автомобиле.

В уставе (правилах) компании трейд – ин есть много параграфов написанных маленькими буквами касающихся типа автомобиля для которого компания готова сделать трейд – ин. Автомобили, не пользующиеся спросом, не будут приняты по цене их прейскуранта. Иногда существует лимит на год выпуска или количество владельцев. "Автомобиль до 3 лет". "Транспортное средство с километражём не более 18 тыс. км в год". " Автомобиль из первых рук” или “только вторая рука”. Настоятельно рекомендуем Вам не заказывать новый автомобиль, прежде чем Вы не проверите, находиться ли Ваш автомобиль в критериях трейд – ин и какую цену Вы за него получите.

Вывод:

Если Ваш автомобиль пользуется спросом, первая рука, имеет низкий километраж и находиться в хорошем состоянии, если у Вас есть время и возможность, постарайтесь продать автомобиль самостоятельно, не прибегая к услугам посредника. Если импортёр автомобиля хочет продать автомобиль, то при отсутствии сделки трейд – ин, можно торговаться и он, безусловно, снизит цену. Вам решать воспользоваться услугами трейд – ин или продать автомобиль самостоятельно.