Самые дорогие автомобили мира.
Автомобили бывают разные: красивые и нет, дорогие и не очень, мощные и слабосильные, свои и чужие.Ну, что ж, приготовьтесь ознакомиться с красивыми, мощными, самыми дорогими в мире и, что самое обидное - чужими автомобилями.
 |
Возглавил десятку самых роскошных авто американский болид Saleen S7 Twin Turbo. Модернизировав модель 2004 года, в частности, резко увеличив число спрятанных под капотом «лошадок» - с 575 до 750 - калифорнийская фирма Saleen также резко подняла цену. Теперь за машину просят аж 562,7 тысячи долларов, на 120 тысяч долларов больше, чем в прошлом году. В Европе за такой автомобиль придется выложить уже 670 тысяч долларов, и именно этот факт делает его самым дорогим. За эти деньги покупатель получает машину, способную разогнаться до 100 км/ч за какие-то 2,8-секунды. Если и после этого не отпустить педаль газа, то еще через 2,2 секунды S7 будем мчаться со скоростью в 160 км/ч. Максимальная же скорость автомобиля почти достигает 400 километров в час. |
 |
Номером два в мировом рейтинге автомобилей миллиардеров стал итальянский Pagani Zonda C12S 7.3 convertible. Автомобили этой марки собирают буквально через дорогу от завода Ferrari, чьими главными конкурентами Zonda и являются. И в этом году разгоняющемуся до трехсот с лишним километров час Pagani Zonda C12S 7.3 convertible явно удалось обогнать конкурентов. По крайней мере, в списке самых дорогих авто – ведь за него просят 598 тысяч долларов. |
 |
Третье-четвертое места заняли сразу два автомобиля шведской компании Koenigsegg - модели CCR (562 тыс. долл.) и CC8S (522 тыс. долл.). Любопытно, что в США Koenigsegg вообще не продают - местные власти считают их слишком быстрыми. Они опасаются выпускать на улицы американских городов машину, которым принадлежит рекорд скорости среди серийных авто – 388 км/ч. |
 |
Не уступит настоящей гоночной машине и автомобиль, которому выпала честь замкнуть великолепную пятерку – немецкий Porsche Carrera GT, единственный Porsche с десятицилиндровым двигателем и стоимостью в 484 тысячи долларов. Кстати, именно на этом автомобиле в прошлом году был установлен новый рекорд легендарной "Северной петли", трассы в немецком Нюрбургринге. Автомобиль промчался по достаточно сложной трассе длиной 22,6 километра со средней скоростью 164 километра в час, потратив на ее прохождение всего семь с половиной минут. До сих пор ни одному серийному автомобилю ничего подобного не удавалось. |
 |
А вот Maybach 62 на спортивный автомобиль совсем не похож. Это респектабельный представительский лимузин, увидев который любой владелец «шестисотого» почувствует себя жалким неудачником. Что ж, цена в 457 тысяч долларов способна внушить уважение кому угодно. Однако в списке самых-самых дорогих авто 2005 года ее хватило только для шестого места. |
 |
Седьмое место осталось за Mercedes Benz SLR McLaren. Как нетрудно понять из названия, машина была разработана усилиями тех же инженеров, которые готовят к гонкам «Формулы-1» команду «Серебряных стрел». За право завести почти семисотсильный двигатель и почувствовать себя Кими Райкконенном придется выложить 456,75 тысячи долларов. |
 |
На восьмом месте снова Maybach, но только другой. От своего «кузена» Maybach 57 отличается длиной и ценой. Он несколько короче - цифры в названии моделей Maybach означают длину машины. Так, Maybach 62 имеет длину 6,2 метра, а Maybach 57 - на полметра короче. И немного дешевле – всего 389 тысяч долларов. |
 |
Девятое место досталось представителю автоклассики – Rolls Royce Phantom. Впрочем, старым-добрым остался только внешний вид автомобиля. Вся разработанная экспертами BMW «начинка» - последний писк автомобильной моды. И стоит Phantom, по меркам миллиардеров, совсем недорого – всего 328 тысяч долларов. |
 |
Cовсем немного – всего 3000 долларов – уступил Rollse-Royce выходец из Нидерландов - Spyker C8 Double 12S. Признайтесь, вы хоть раз слышали о голландском автопроме? Судя по этому автомобилю, машины в Нидерландах делать умеют. |
По материалам: http://yuzhny-avto.at.ua
Опубликовано в
Энциклопедия