"Зеленая карта" действует исключительно в случае ДТП и служит для того, чтобы покрыть расходы лица, которому нанесен материальный, физический и моральный ущерб. Если же ваше четырехколесное сокровище побило градом, вдруг посыпавшимся из тучи, то тут "Зеленая карта" не поможет. Также она окажется бессильной и в случае (если это будет доказано, конечно) преднамеренных или злоумышленных Ваших поступков. "Зеленая карта" не спасет ни при стихийных бедствиях, ни при пожарах, ни при начале ведения военных действий. Потому что она - не страховой полис, а документ, который подтверждает факт страхования ответственности владельца конкретного автотранспортного средства!

История возникновения «Зеленой карты» уходит своими корнями в послевоенные годы. Система эта начала своё существование на территории европейских стран и Скандинавии с 1 января 1953 года.

Как показывает практика, страхование автогражданской ответственности за рубежом - один из немногих видов страхования, который действительно востребован потребителем не только в силу обязательности, он реально способен избавить водителя от расходов в случае ДТП на чужеземных дорогах. Средний размер ущерба в случае автомобильной аварии за границей оценивается специалистами в $8-10 тыс.

Необходимость создания системы «Зелёная карта» была вызвана стремительным оживлением европейской экономики, воспрянувшей после военной разрухи. После войны в Европе уже можно было сравнительно спокойно пересекать на автомобиле границы разных государств. Но водители, будучи застрахованы в своей стране, попав в аварию на территории другой, оказывались в сложном положении. Так же, как и фирмы, их застраховавшие: ведь у каждого государства свои законы и свои правила. В 1946 году Комитет по вопросам транспорта Европейской экономической комиссии в Женеве создал рабочую группу дорожного транспорта. В ее задачу входили разработка и создание такой системы, которая обеспечила бы защиту пострадавших в дорожно-транспортном происшествии, если виновник ее иностранец, и наряду с этим освобождала автомобилистов, посещавших другие страны, от необходимости исполнять принятые там страховые предписания.

Система получила наименование «Зеленая карта». Наряду с этим система освобождала автомобилистов, посещавших другие страны, от необходимости исполнять принятые там страховые предписания. «Зеленая карта» вступила в действие на территории европейских стран 1 января 1953 года и с успехом защищает интересы автовладельцев и поныне. «Зелёная карта» действует исключительно в случае ДТП, и предназначена для покрытия расходов владельца «авто», которому нанесён материальный ущёрб застрахованным виновником аварии. Говоря другими словами – это общеевропейский вариант обязательного страхования.

Сейчас водители, выезжающие за рубеж, могут купить международный страховой полис «зелёная карта». В целом ее цена зависит от региона, в который направляется автомобилист, от времени его пребывания в этом месте, а так же от типа транспортного средства.

Территория действия «Зеленой Карты»

Страны - участницы